Para quem é
Quem depende da sua renda define o tamanho da apólice.
Seguro de vida para pilotos
Horas de voo e tipo de operação
Aviação é atividade avaliada individualmente por cada seguradora. Tipo de aeronave, horas de voo e natureza da operação decidem a aceitação e o prêmio.
- Capital calculado com você, não chutado
- Carência e exclusões conferidas antes de assinar
- Acompanhamento no aviso de sinistro
- Só seguradoras registradas na Susep
- Várias seguradoras em uma só cotação
- Um corretor do primeiro contato ao sinistro
- Sinistro acompanhado até o pagamento
- Atendimento humano 24 horas por dia, todos os dias
- Recotação 30 dias antes de cada renovação
- Você não paga nada a mais pela corretagem
- Zero telemarketing e zero repasse de dados
- Dados protegidos pela LGPD
- Atendimento em todo o Brasil
Seguro de vida para pilotos em quatro pontos
Seguro de vida para pilotos é a apólice contratada com a atividade aeronáutica declarada, avaliada pelo tipo de operação, pela aeronave e pelas horas voadas.
Esta é uma das opções explicadas no guia completo de seguro de vida da WTS.
Morte e invalidez
As duas coberturas que sustentam qualquer seguro de vida.
Custo
Idade, capital e coberturas adicionais formam o prêmio mensal.
Renovação
O que acontece com o preço e com a cobertura ao longo dos anos.
O que é seguro de vida para pilotos
O que o contrato significa para quem depende de você.
Seguro de vida para pilotos é a apólice contratada com a atividade aeronáutica declarada, avaliada pelo tipo de operação, pela aeronave e pelas horas voadas.
Aviação comercial regular, táxi aéreo, agrícola e voo particular são riscos completamente diferentes para a seguradora, e a proposta muda conforme a operação declarada.
Horas de voo, tipo de habilitação e região de operação costumam ser perguntados na proposta. Responder com precisão é o que sustenta a apólice no sinistro.
O que a apólice cobre e o que fica de fora
O que entra na apólice e o que a seguradora não assume.
A apólice de seguro de vida para pilotos reúne a cobertura de morte, as coberturas em vida contratadas e as assistências, cada uma com capital e regra própria no contrato.
Costuma estar coberto
- Morte por causa natural ou acidental, com a atividade declarada
- Acidente aeronáutico quando a operação está informada na apólice
- Invalidez permanente por acidente
- Doenças graves listadas em contrato, quando contratadas
- Assistência funeral, quando contratada
- Antecipação do capital em doença terminal, quando prevista
Costuma ficar de fora
- Voo em operação diferente da declarada na proposta
- Acrobacia e competição aérea, quando excluídas
- Voo com habilitação vencida ou aeronave irregular
- Doença preexistente omitida na declaração de saúde
- Perda da licença de voo, que exige cobertura específica
- Suicídio nos dois primeiros anos de vigência, por lei
Perda de licença por motivo de saúde é risco próprio da carreira e tem produto específico, diferente do capital por morte.
Quanto custa seguro de vida para pilotos
O que entra na conta antes de a proposta chegar.
O preço de seguro de vida para pilotos é formado pela idade do segurado, pelo capital contratado, pelas coberturas adicionais e pela avaliação de saúde e de atividade feita por cada seguradora.
PreencherFaixa de prêmio mensal observada nas cotações da WTSFonte a preencher
PreencherProporção de propostas aceitas sem exame médicoFonte a preencher
PreencherPrazo médio de pagamento ao beneficiárioFonte a preencher
A proposta traz o prêmio mensal com o capital e as coberturas escolhidas por você.
O que costuma pesar na decisão sobre seguro de vida para pilotos
O que costuma travar a decisão nesse perfil.
Quem procura seguro de vida para pilotos chega com dúvidas parecidas, e quase nenhuma delas está respondida no site das seguradoras.
Piloto particular tem o mesmo tratamento?
Não. Voo particular, agrícola e comercial regular são avaliados de forma diferente, e o prêmio acompanha essa diferença.
Preciso informar as horas de voo?
Precisa. A experiência reduz o risco percebido e costuma melhorar a proposta.
Existe cobertura para perda de licença?
Existe em produtos específicos do mercado aeronáutico, contratados à parte da apólice de vida.
Acrobacia está coberta?
Costuma ser excluída. Quem pratica precisa buscar apólice que aceite expressamente essa atividade.
Continue a partir daqui
Páginas ligadas a esta decisão, dentro do mesmo assunto e no passo seguinte da sua proteção.
Cada link abaixo leva a uma página com regra, prazo e preço próprios, escrita para a situação que ela descreve.
Outras opções em seguro de vida
- Seguro de vida individualSeguro de vida individual é seu, não depende de empresa e acompanha você na troca de emprego.
- Seguro de vida familiarSeguro de vida familiar protege quem sustenta e quem cuida da casa, com capitais diferentes por pessoa.
- Seguro de vida temporárioSeguro de vida temporário cobre um período definido com o maior capital pelo menor prêmio.
- Microsseguro de vidaMicrosseguro de vida oferece capital menor por mensalidade acessível, com contratação simplificada.
Próximo passo na sua proteção
Como é a conversa sobre seguro de vida para pilotos
Aviação é atividade com análise própria.
No seguro de vida para pilotos, o atendimento da WTS cota em seguradoras que aceitam aviação, com declaração de horas e tipo de voo, e confere a cobertura durante o voo.
- Cotamos só em seguradoras que aceitam aviação
- Declaramos horas e tipo de voo
- Conferimos cobertura durante a atividade
- Dimensionamos o capital pela renda
Marina, corretora WTSonline agoraSou piloto comercial e quase todo seguro exclui aviação.
A maioria exclui, mas não todas. Marina, da WTS. Com horas de voo e tipo de operação declarados, existe aceitação.
Voo de linha aérea, oitocentas horas por ano.
Perfil aceito em seguradoras específicas. Vou cotar e te mandar a cláusula que confirma cobertura em voo.
Perguntas frequentes sobre seguro de vida para pilotos
As dúvidas que aparecem na contratação, respondidas por quem acompanha sinistro.
Piloto consegue contratar seguro de vida comum?
Consegue, com a atividade aeronáutica declarada. A aceitação e o prêmio dependem do tipo de operação, da aeronave e das horas de voo, e a variação entre seguradoras é grande.
Voo agrícola muda muito a análise?
Muda bastante, porque a operação tem perfil de risco próprio, com voo baixo e pistas curtas. Parte do mercado recusa e parte aceita com agravo relevante.
A apólice cobre acidente durante o voo?
Cobre quando a atividade aeronáutica foi declarada e não há exclusão específica para aquela operação. Omitir a atividade é o que transforma a apólice em papel sem valor.
Existe seguro para perda de licença de voo?
Existe, como produto próprio do mercado aeronáutico. Ele paga quando o piloto perde a habilitação por motivo de saúde, e é diferente do capital por morte ou invalidez.
Horas de voo ajudam a reduzir o prêmio?
Ajudam, porque experiência é considerada fator de redução de risco por várias seguradoras. Informar corretamente o total de horas e o tipo de habilitação costuma melhorar a proposta.
Copiloto tem a mesma avaliação do comandante?
A avaliação considera a função, a experiência e o tipo de operação. Copiloto em linha regular costuma ser avaliado de forma parecida com o comandante do mesmo voo.
Parar de voar reduz o prêmio na renovação?
Pode reduzir, com comunicação à seguradora e reavaliação do risco. O agravo existe enquanto a atividade declarada estiver em exercício.
Instrutor de voo tem tratamento diferente?
Tem, porque a instrução envolve voo com aluno e perfil de risco próprio. A atividade precisa ser declarada exatamente como é exercida.
Voo de helicóptero muda a aceitação?
Muda, porque asas rotativas têm estatística própria. Algumas seguradoras avaliam separadamente e outras recusam, o que torna a comparação essencial.
Piloto de drone precisa declarar a atividade?
Operação remota não tem a mesma exposição de voo tripulado, mas a atividade profissional deve ser descrita. A seguradora avalia caso a caso.
Peça a cotação de seguro de vida para pilotos em várias seguradoras
Você informa os dados uma vez e recebe as opções niveladas, com uma recomendação justificada.
