Aceitação
Cada companhia tem o próprio teto de idade. Recusa em uma não vale nas outras.
Seguro para carro antigo e como contornar a recusa por idade
Carro com mais de dez anos esbarra em uma regra que ninguém explica na cotação online: cada seguradora tem um limite de idade de veículo para aceitar o casco. A recusa é comum, e é justamente por isso que a cotação com várias companhias muda o resultado.
- Lista de seguradoras que aceitam a idade do seu carro
- Valor determinado avaliado para modelos fora de tabela
- Cobertura de terceiros como alternativa quando o casco é recusado
- Só seguradoras registradas na Susep
- Várias seguradoras em uma só cotação
- Um corretor do primeiro contato ao sinistro
- Sinistro acompanhado até o pagamento
- Atendimento humano 24 horas por dia, todos os dias
- Recotação 30 dias antes de cada renovação
- Você não paga nada a mais pela corretagem
- Zero telemarketing e zero repasse de dados
- Dados protegidos pela LGPD
- Atendimento em todo o Brasil
Carro antigo: o que muda no seguro
Seguro para carro antigo é a apólice de veículo com mais de dez anos de fabricação, sujeita a limite de idade para aceitação em parte das seguradoras, com indenização que pode seguir valor determinado quando o modelo saiu da tabela de referência.
Esta é uma das opções explicadas no guia completo de seguro auto da WTS.
Valor determinado
Alternativa quando a tabela de referência já não lista o modelo.
Terceiros
Não depende do ano do carro e protege o seu patrimônio.
Peças
Disponibilidade de peça pesa na aceitação e no prazo de reparo.
O que muda no seguro do carro antigo
A cobertura é a mesma. O acesso a ela é que muda.
No carro antigo, a diferença está na aceitação, na base de cálculo da indenização e na disponibilidade de peças, e não no conjunto de coberturas, que continua o de qualquer apólice de automóvel.
O que costuma ser diferente
- Limite de anos de fabricação para aceitação do casco
- Valor determinado como base de indenização em modelos fora de tabela
- Vistoria prévia com atenção maior a conservação e originalidade
- Prêmio proporcionalmente maior em relação ao valor do carro
- Prazo de reparo alongado por escassez de peça
- Cobertura de terceiros com aceitação mais ampla que a de casco
O que continua igual
- Colisão, roubo, furto e incêndio, quando aceitas
- Responsabilidade civil com limite escolhido por você
- Assistência 24 horas com guincho
- Franquia em sinistro parcial
- Exclusão de condutor e de uso não declarados
- Classe de bônus reconhecida na troca de companhia
Carro antigo bem conservado e original tem aceitação melhor que o mesmo modelo com histórico de reparos. A conservação é argumento na vistoria.
A regra de idade que ninguém mostra na cotação online
Cada seguradora decide até que ano aceita o casco.
Quando um simulador devolve "não foi possível cotar", raramente explica o motivo. Na maioria das vezes o carro passou do teto de anos de fabricação daquela companhia, um número interno que muda de seguradora para seguradora.
O teto existe porque sinistralidade e custo de reparo sobem com a idade do veículo, e cada companhia escolhe até onde vai. Existem seguradoras que trabalham com carros bem mais antigos do que a média do mercado, e o corretor sabe quais são.
A consequência prática é simples. Recusa em uma companhia não diz nada sobre as outras, e insistir no mesmo simulador só repete a resposta. A cotação em várias seguradoras, com a idade do carro verificada antes, é o que transforma recusa em apólice.
Anos de fabricaçãoé o filtro silencioso das cotações online. Ele barra antes do preço e não avisa por quê.Critérios de subscrição por idade do veículo em carteiras de automóvel
Valor determinado ou valor de mercado no carro antigo
Quando o modelo some da tabela, a base de indenização precisa mudar.
Em carro antigo, a tabela de referência pode não listar mais o modelo ou listá-lo por valor muito abaixo do real, e o valor determinado passa a ser a base adequada.
| Base | Como funciona | Quando faz sentido no antigo |
|---|---|---|
| Valor de mercado referenciado | Percentual sobre a tabela do dia do sinistro | Modelo ainda listado, com cotação estável e coerente com o mercado. |
| Valor determinado | Quantia fixa acordada na contratação, com base em avaliação | Modelo fora da tabela ou bem conservado acima da média do mercado. |
| Percentual acima de cem | Tabela com acréscimo | Carro listado, mas com valor de anúncio consistentemente acima da tabela. |
| Somente terceiros | Sem indenização do casco | Carro de valor baixo que você conseguiria repor sozinho. |
Valor determinado exige avaliação e nem toda seguradora oferece para carros comuns. Para modelos com apelo de coleção, é a base mais frequente.
Quando a cobertura de terceiros é a apólice certa
Três perguntas que resolvem a dúvida em carro de valor baixo.
Para muitos carros antigos, segurar apenas a responsabilidade civil é a decisão mais coerente com o valor do veículo e com o tamanho do risco real.
Você reporia o carro sozinho?
Se a perda do veículo é absorvível pelo seu orçamento, pagar prêmio pelo casco de um carro de baixo valor entrega pouco.
Você pagaria a conta do outro?
Uma colisão com carro novo ou um atropelamento gera prejuízo sem relação com o valor do seu veículo. É isso que terceiros cobre.
O casco foi recusado?
A cobertura de terceiros tem aceitação bem mais ampla que a de casco. Quando ninguém aceita o carro, ela ainda protege o seu patrimônio.
Conservação, originalidade e peças
Seis pontos que pesam na aceitação do carro antigo.
No carro antigo, o estado de conservação e a disponibilidade de peças influenciam tanto a aceitação quanto a experiência no reparo.
Carro restaurado é aceito?
Costuma ser, com vistoria detalhada. Restauração documentada com notas fiscais ajuda na definição do valor determinado.
Peça descontinuada impede a apólice?
Não impede, mas alonga o reparo e pode restringir aceitação em algumas companhias. Vale saber antes de escolher a seguradora.
Reparo com peça usada é permitido?
Depende da apólice. Em carro fora de linha, peça de reaproveitamento pode ser a única opção, e o contrato precisa prever isso.
Modificação antiga conta contra?
Conta se não estiver declarada. Motor ou suspensão fora do original precisam constar na vistoria.
Garagem fechada muda a aceitação?
Muda. Carro antigo guardado em garagem fechada tem risco de furto menor e aceitação mais fácil.
Pouco uso ajuda?
Ajuda no preço e às vezes na aceitação. Uso de fim de semana pode ser declarado como tal.
Continue a partir daqui
Páginas ligadas a esta decisão, dentro do mesmo assunto e no passo seguinte da sua proteção.
Cada link abaixo leva a uma página com regra, prazo e preço próprios, escrita para a situação que ela descreve.
Outras opções em seguro auto
- Seguro auto por assinaturaSeguro auto por assinatura é contratação recorrente sem prazo fixo longo.
- Carro blindadoSeguro para carro blindado: a blindagem tem valor e cobertura próprios, exige certificação e reparo especializado.
- Carro de colecionadorSeguro para carro de coleção: valor acordado por avaliação, limite de quilometragem, eventos e exposições, guarda e restauração.
- Carro elétricoSeguro para carro elétrico: cobertura da bateria, do cabo e do carregador, guincho de plataforma, oficina habilitada e o que muda no preço.
Próximo passo na sua proteção
Como é a conversa quando o carro passou dos dez anos
Recusa em uma seguradora não é recusa do mercado.
No carro antigo, o corretor da WTS verifica o teto de idade de cada companhia antes de cotar, porque é esse número interno que barra a maioria das cotações online sem explicar.
- Verificamos o teto de idade de cada seguradora para o seu modelo
- Cotamos só onde a cotação vira apólice
- Avaliamos valor determinado quando o modelo saiu da tabela
- Montamos terceiros isolado quando o casco não é aceito
Rafael, corretor WTSonline agoraTentei em três sites e nenhum cota meu carro. Ele tem catorze anos.
É a idade. Rafael, da WTS. Cada seguradora tem um teto de anos de fabricação e o simulador barra antes do preço, sem avisar. Me passa modelo e ano.
Mandei. Vale a pena insistir?
Vale, porque existem companhias que trabalham com carros bem mais antigos que a média. Vou cotar só nelas.
E se nenhuma aceitar?
Ainda dá para proteger o essencial com a cobertura de terceiros, que tem aceitação mais ampla. Num carro de valor baixo, é o risco que realmente importa: a conta do outro.
Perguntas frequentes sobre seguro de carro antigo
O que quem tem carro com mais de dez anos pergunta ao corretor.
Por que o simulador online não cota o meu carro antigo?
Quase sempre porque o ano de fabricação passou do teto daquela companhia. O simulador barra antes do preço e não explica o motivo.
Carro antigo paga mais de seguro?
Em valor absoluto costuma pagar menos, porque vale menos. Em proporção ao valor do carro, o prêmio tende a ser maior, por causa do custo de reparo e da escassez de peças.
O que é valor determinado no seguro de carro antigo?
É uma quantia fixa acordada na contratação, com base em avaliação, usada como indenização integral. Serve para modelos que saíram da tabela de referência ou valem acima dela.
Vale a pena segurar carro que vale pouco?
Para o casco, nem sempre. Para terceiros, quase sempre: o prejuízo que você pode causar a outra pessoa não tem relação com o valor do seu carro.
Só terceiros tem aceitação mais fácil?
Tem. A responsabilidade civil facultativa não depende da idade do veículo da mesma forma que o casco, e costuma ser aceita quando o casco é recusado.
Carro restaurado tem seguro?
Tem, com vistoria detalhada e, frequentemente, valor determinado. Documentar a restauração com notas fiscais facilita a avaliação.
A vistoria do carro antigo é diferente?
É mais atenta a conservação, originalidade e numeração. Avaria de uso normal é registrada como preexistente, sem impedir a emissão.
Se a peça não existe mais, como fica o conserto?
A seguradora pode autorizar peça de reaproveitamento ou similar, conforme a apólice, e o prazo de reparo pode ser maior. Em casos extremos, o sinistro é tratado como perda total.
Carro de mais de vinte anos entra como colecionador?
Depende do estado e do modelo. Veículos de coleção têm produto próprio, com uso restrito e valor acordado, que é diferente da apólice de carro antigo de uso diário.
Perdi o seguro por recusa na renovação. O que fazer?
Cotar em outras companhias antes de a apólice vencer. A classe de bônus pode ser levada para a nova seguradora, desde que apresentada dentro do prazo aceito.
Idade do carro é filtro, não sentença
Seguradoras que aceitam verificadas antes, valor determinado avaliado e terceiros como alternativa quando o casco não entra.
