Concessionária
Reparo na rede da marca, com peça original. Precisa estar escrito.
Seguro para carro de luxo e o que o produto de alto valor precisa incluir
Acima de certa faixa de valor, a apólice comum começa a falhar em detalhes que custam caro: oficina fora da concessionária, peça similar, carro reserva popular e limite de terceiros pensado para outro patrimônio. O seguro de alto valor existe para corrigir cada um deles.
- Seguradoras que operam na faixa de alto valor
- Reparo em concessionária e peça original garantidos em contrato
- Carro reserva equivalente e limite de terceiros compatível
- Só seguradoras registradas na Susep
- Várias seguradoras em uma só cotação
- Um corretor do primeiro contato ao sinistro
- Sinistro acompanhado até o pagamento
- Atendimento humano 24 horas por dia, todos os dias
- Recotação 30 dias antes de cada renovação
- Você não paga nada a mais pela corretagem
- Zero telemarketing e zero repasse de dados
- Dados protegidos pela LGPD
- Atendimento em todo o Brasil
Carro de luxo: o que a apólice precisa ter
Seguro para carro de luxo é a apólice de veículo de alto valor com reparo em rede da marca, peça original, carro reserva de categoria equivalente, limite de terceiros compatível com o patrimônio do segurado e, em geral, exigência de rastreador.
Esta é uma das opções explicadas no guia completo de seguro auto da WTS.
Carro reserva
De categoria equivalente, não um popular por trinta dias.
Terceiros
O patrimônio de quem tem carro de luxo pede limite bem acima do padrão.
Rastreador
Costuma ser exigido e influencia preço e aceitação.
O que a apólice de carro de luxo inclui
Coberturas conhecidas, com padrão de execução diferente.
A apólice de carro de alto valor se distingue menos pelas coberturas e mais pela forma de executá-las: rede de reparo, tipo de peça, categoria do carro reserva e limites compatíveis com o patrimônio do segurado.
Costuma estar previsto
- Reparo em concessionária da marca com peça original
- Carro reserva de categoria equivalente por prazo maior
- Limite de terceiros elevado, com danos morais
- Assistência com guincho de plataforma e quilometragem ampla
- Cobertura de acessórios e itens de série de alto custo
- Indenização integral com percentual acima de cem
Costuma ficar fora ou exigir declaração
- Uso em pista, evento de aceleração ou competição
- Condutor não declarado, inclusive manobrista habitual
- Blindagem não declarada, que tem cobertura própria
- Modificação de desempenho não informada
- Guarda em via pública em regiões de risco elevado
- Ausência de rastreador quando exigido na proposta
Manobrista de restaurante e de evento não é condutor declarado, e a apólice trata esse uso de forma específica. Vale conferir a cláusula antes de entregar a chave.
Nem toda seguradora opera na faixa de alto valor
A lista é menor e as exigências são maiores.
Acima de determinado valor de veículo, parte das companhias simplesmente não cota. As que operam nessa faixa têm produtos próprios, com rede de reparo da marca, carro reserva equivalente e regras de rastreamento, e é nesse grupo que a cotação precisa acontecer.
A exigência de rastreador é comum e tem lógica: roubo de carro de luxo é sinistro de valor alto, e o rastreamento reduz a perda. Sem rastreador, a aceitação pode ser negada ou o prêmio subir bastante, dependendo do modelo e da região.
A comparação entre essas seguradoras é diferente da comum. O preço importa, mas a rede de concessionárias, o prazo de peça importada e a categoria do carro reserva pesam tanto quanto, porque é neles que a experiência do sinistro se decide.
O produtode alto valor não é o produto comum com limite maior. É outra rede, outra peça, outro carro reserva.Segmentação de produtos de seguro de automóvel por faixa de valor do veículo
Reparo, peça e carro reserva lado a lado
Onde a apólice comum e a de alto valor se separam.
A diferença prática entre os dois produtos aparece no dia do conserto, e é isso que a tabela mostra.
| Ponto | Apólice comum | Apólice de alto valor |
|---|---|---|
| Onde repara | Rede referenciada da seguradora | Concessionária da marca ou oficina homologada. |
| Que peça usa | Original ou similar, conforme o contrato | Original, com previsão de importação e prazo. |
| Carro reserva | Categoria básica por poucas diárias | Categoria equivalente por prazo maior. |
| Guincho | Quilometragem limitada, guincho convencional | Plataforma e quilometragem ampla, inclusive rodovia. |
| Vidros e faróis | Cobertura opcional com teto | Prevista, com teto compatível com o custo real. |
Farol de tecnologia avançada e vidro com sensor custam muito acima do teto de uma cobertura de vidros comum. O teto precisa ser conferido em número.
O limite de terceiros de quem tem carro de luxo
Três razões para ele ser bem maior que o padrão.
Quem tem carro de alto valor costuma ter patrimônio proporcional, e é esse patrimônio que responde por uma condenação acima do limite de terceiros.
O patrimônio exposto
Uma condenação por lesão grave alcança imóveis e investimentos. O limite precisa refletir o que está em jogo, não o valor médio do mercado.
Os carros ao redor
Quem circula em regiões de alto padrão atinge, em uma colisão, veículos tão caros quanto o próprio. Danos materiais precisam de teto compatível.
Danos morais
Condenações adicionais são comuns em acidentes graves. Contratar danos morais com sublimite alto é o complemento natural.
De onde vem o preço do seguro de luxo
Seis fatores que pesam mais nessa faixa.
O prêmio do carro de luxo é alto em valor absoluto, mas os fatores que o compõem são conhecidos e alguns podem ser trabalhados.
O valor do carro é o principal fator?
É, porque roubo e perda total custam à seguradora proporcionalmente. Mas não é o único.
Rastreador reduz o preço?
Reduz, e em alguns modelos é condição de aceitação. Dispositivo homologado pela seguradora conta mais.
Garagem fechada faz diferença?
Faz. Carro de luxo que dorme em garagem com portaria tem risco de roubo menor e prêmio menor.
Franquia alta compensa?
Para quem tem caixa, sim. Franquia proporcional a carro de luxo é alta em reais, e subi-la reduz o prêmio de forma relevante.
Perfil do condutor pesa?
Pesa. Condutor jovem em carro de alto desempenho é a combinação mais cara do mercado.
Mais de um carro na apólice ajuda?
Alguns produtos de alto valor oferecem condição especial para frota familiar. Vale perguntar.
Continue a partir daqui
Páginas ligadas a esta decisão, dentro do mesmo assunto e no passo seguinte da sua proteção.
Cada link abaixo leva a uma página com regra, prazo e preço próprios, escrita para a situação que ela descreve.
Outras opções em seguro auto
- Seguro auto por assinaturaSeguro auto por assinatura é contratação recorrente sem prazo fixo longo.
- Carro antigoSeguro para carro com mais de dez anos: quais seguradoras aceitam, quando vale valor determinado e por que terceiros costuma ser a cobertura certa.
- Carro blindadoSeguro para carro blindado: a blindagem tem valor e cobertura próprios, exige certificação e reparo especializado.
- Carro de colecionadorSeguro para carro de coleção: valor acordado por avaliação, limite de quilometragem, eventos e exposições, guarda e restauração.
Próximo passo na sua proteção
Como é cotar um carro de alto valor
Só nas seguradoras que operam nessa faixa, e comparando rede, peça e carro reserva.
No carro de luxo, o atendimento da WTS leva o veículo direto às seguradoras de alto valor e compara concessionária, peça original e categoria do carro reserva, além do preço.
- Cotamos só nas seguradoras que operam com alto valor
- Garantimos reparo em concessionária e peça original por escrito
- Conferimos a categoria do carro reserva, não só as diárias
- Dimensionamos terceiros pelo patrimônio do segurado
Marina, corretora WTSonline agoraMeu seguro atual manda o carro para uma oficina que eu nunca ouvi falar. Não quero isso.
Entendo. Marina, da WTS. Isso é sinal de apólice comum em carro de alto valor. Qual é o modelo?
Mandei aqui. É importado, versão topo.
Nessa faixa o produto certo garante concessionária da marca, peça original com prazo de importação e carro reserva de categoria equivalente. Nada disso vem no comum.
Tem rastreador de fábrica, isso ajuda?
Ajuda bastante na aceitação e no preço. Vou cotar nas seguradoras de alto valor e te mandar rede, peça e carro reserva lado a lado, junto com o limite de terceiros que eu sugiro para o seu patrimônio.
Perguntas frequentes sobre seguro de carro de luxo
O que quem tem carro de alto valor pergunta ao corretor.
Toda seguradora faz seguro de carro de luxo?
Não. Acima de determinada faixa de valor, parte das companhias não cota. As que operam têm produtos próprios, com rede de reparo, carro reserva e exigências específicas.
O reparo é sempre na concessionária?
Só se a apólice previr. Produtos de alto valor costumam garantir rede da marca ou oficina homologada; a apólice comum usa rede referenciada da seguradora.
Peça importada está coberta?
Em produto de alto valor, sim, com previsão de prazo de importação. Em apólice comum, a seguradora pode autorizar peça similar, o que em carro de luxo é problema.
Rastreador é obrigatório?
Em muitos modelos e regiões é condição de aceitação. Onde não é, reduz o prêmio. Dispositivo homologado pela seguradora tem mais peso.
Qual carro reserva eu recebo?
Depende do produto. Apólice de alto valor prevê categoria equivalente por prazo maior; apólice comum entrega categoria básica por poucas diárias.
Manobrista está coberto?
A apólice trata o uso por manobrista de forma específica. Alguns produtos cobrem, outros excluem. Vale ler a cláusula antes de entregar a chave em restaurante ou evento.
O limite de terceiros deve ser maior?
Deve, porque o patrimônio exposto é maior e os veículos ao redor também. Danos morais com sublimite alto completam a proteção.
Franquia de carro de luxo é muito alta?
Em reais é alta, porque é proporcional ao valor. Quem tem reserva financeira pode elevá-la para reduzir o prêmio de forma relevante.
Uso em evento de aceleração é coberto?
Não. Pista, arrancada e competição são exclusões em qualquer apólice de automóvel, inclusive de alto valor.
Como comparar propostas de seguro de luxo?
Além do preço, pela rede de concessionárias, pela regra de peça importada, pela categoria do carro reserva, pelo teto de vidros e faróis e pelo limite de terceiros.
Carro de luxo pede seguro de luxo
Concessionária e peça original por escrito, carro reserva equivalente e terceiros dimensionado pelo patrimônio.
