O que entra na apólice
Cada cobertura tem limite próprio escrito no contrato.
O que fazer enquanto o carro está parado
Carro reserva é contado em diárias e começa a valer conforme a regra da apólice. Saber quantos dias contratar e quando a contagem começa evita ficar a pé no meio do reparo.
Seguro de carro reserva é a cobertura adicional que disponibiliza um veículo para uso durante o período de reparo coberto pela apólice.
Esta é uma das opções explicadas no guia completo de seguro auto da WTS.
Cada cobertura tem limite próprio escrito no contrato.
A franquia é a parte do conserto que não é indenizada.
Modelo, uso, região e histórico do condutor entram na conta.
O mesmo corretor responde na contratação e no sinistro.
O ponto de partida para saber se é isso que você precisa.
Seguro de carro reserva é a cobertura adicional que disponibiliza um veículo para uso durante o período de reparo coberto pela apólice.
A contagem de diárias costuma começar na entrada do carro na oficina e não na data do acidente. Entre o sinistro e a oficina pode haver dias sem cobertura.
O número de diárias precisa acompanhar o tempo médio de reparo da sua região e do seu modelo. Em carro importado ou elétrico, o padrão de sete diárias raramente é suficiente.
O núcleo é comum entre as seguradoras. O que muda são limites e exclusões.
A cobertura garante um veículo de categoria definida durante o reparo coberto, pelo número de diárias contratado.
A contagem começa quando o veículo entra na oficina na maioria das apólices, e esse detalhe muda a utilidade real da cobertura.
O que entra na conta antes de a proposta chegar até você.
O preço de seguro de carro reserva é calculado pelo risco do conjunto veículo, condutor, uso e região, e por isso a mesma cobertura chega com valores diferentes em cada seguradora.
Nenhum valor é publicado sem fonte. A WTS envia o número da sua cotação depois da análise de risco de cada seguradora.
O que costuma decidir entre contratar e adiar.
Quem procura seguro de carro reserva costuma chegar com a mesma dúvida prática, e ela raramente está respondida na página da seguradora.
Vale nos sinistros cobertos previstos na apólice. Pane mecânica costuma ficar de fora, porque não é sinistro.
A categoria é definida na apólice. Trocar por uma categoria superior costuma ser possível com pagamento da diferença.
A partir daí a locação fica por sua conta. Por isso o número de diárias precisa ser realista.
Depende da regra da apólice, e muitas limitam o uso a um período curto após a indenização.
Páginas ligadas a esta decisão, dentro do mesmo assunto e no passo seguinte da sua proteção.
Cada link abaixo leva a uma página com regra, prazo e preço próprios, escrita para a situação que ela descreve.
O número de diárias precisa combinar com o tempo real de reparo.
Na cobertura de carro reserva, o corretor da WTS compara diárias e categoria do veículo com o tempo de conserto esperado, porque é aí que a cobertura costuma acabar cedo.
Meu carro ficou vinte dias na oficina e o reserva só cobriu sete. Dá para melhorar?
Dá. Marina, da WTS. O número de diárias é escolha na contratação, e sete é o pacote de entrada. Qual é o seu carro?
Um SUV importado.
Então peça importada é comum e o reparo demora. Vale diárias maiores e categoria compatível. Vou te mandar as opções com o custo de subir para quinze e trinta diárias.
As dúvidas que aparecem na cotação, respondidas por quem atende sinistro.
O número precisa acompanhar o tempo médio de reparo do seu modelo e da sua região. Pacotes curtos costumam bastar para funilaria simples, e carros importados ou elétricos pedem prazos maiores.
Na maioria das apólices, a contagem começa quando o veículo entra na oficina, e não na data do acidente. Esse detalhe está escrito no contrato e muda bastante a utilidade da cobertura.
Normalmente não, porque pane não é sinistro coberto. Algumas assistências oferecem táxi ou transporte por aplicativo nessas situações, com limites próprios.
Depende das regras da locadora parceira e do contrato de locação assinado na retirada. Circulação entre estados e uso fora da região costumam ter restrição.
Pode, por endosso, com ajuste proporcional do prêmio. A cobertura passa a valer a partir da inclusão.
Vale em parte das apólices, por um período definido enquanto o caso é apurado. A regra específica está escrita no contrato.
O segurado. A cobertura paga a locação, e as despesas de uso ficam com quem está dirigindo o veículo.
É exatamente o que a corretora faz. Você informa os dados uma vez e o corretor cota em várias companhias com as mesmas coberturas, franquias e limites, para que a diferença de preço signifique alguma coisa.
Não custa. A remuneração do corretor já está dentro do prêmio praticado pela seguradora, esteja você comprando direto ou por intermediação. A diferença é que pela corretora você compara várias companhias.
Depende do estado do veículo e da seguradora. Carro novo costuma dispensar, carro usado ou com seguro vencido costuma exigir. A vistoria hoje é feita por aplicativo, com fotos enviadas pelo próprio segurado.
Um contato, várias companhias comparadas nas mesmas coberturas e um corretor que continua com você na renovação e no sinistro.
