Seguro para táxi

Costuma ser, porque a rodagem é muito maior e o veículo passa mais tempo exposto em vias urbanas. A diferença entre companhias é grande e parte delas nem aceita o perfil.

Ela responde por despesas médicas, invalidez e morte de quem está sendo transportado, dentro dos limites contratados. É exigência comum das prefeituras para a permissão.

A franquia costuma ser proporcionalmente maior, porque a frequência de pequenos sinistros é maior nesse uso. O número está na proposta e pode ser negociado entre opções.

Vale mais do que em qualquer outro perfil, porque cada dia parado é receita que não volta. Vale conferir a quantidade de diárias e se o modelo reserva atende a exigência do município.

Na maioria dos municípios sim, com cobertura mínima para os passageiros transportados. O documento é solicitado na renovação da permissão.

Entra quando declarado. O cálculo do risco considera todos os condutores habituais, e a omissão de um deles pode comprometer a indenização.

O que conta é a classe de bônus construída sem sinistro, e ela vale para qualquer perfil. Tempo de permissão por si só não gera desconto.

Pesam o modelo e o ano do veículo, o perfil de quem mais dirige, o CEP onde o carro passa a noite, o uso declarado e o seu histórico de sinistros. Cada seguradora dá um peso diferente a esses itens, e é por isso que a mesma cobertura chega com preços distintos.

Cobre, pela cobertura de colisão da própria apólice, com a franquia aplicada normalmente. É o caso do carro riscado ou amassado no estacionamento sem que ninguém assuma.

Depende da seguradora e da situação do veículo. Carro zero costuma dispensar, carro usado ou com seguro vencido costuma exigir. A vistoria hoje é feita por aplicativo na maior parte das companhias.